第 12 代國產 Corolla Altis 在 2019 年 3 月正式於國內發表，提供了 2 種動力配置，分別為採 1.8 升自然進氣引擎車型，以及首度導入的 1.8 升油電動力。接續在 2020 年 4 月 29 日，於國內推出 Corolla Altis GR Sport 車款，並推出汽油 GR Sport 以及 Hybrid GR Sport 兩款車型選擇。

不過在 2024 年 5 月，國內 Toyota 推出 Corolla Altis GR Sport 改款車型，最主要取消 1.8 升油電，汽油車型則由 1.8 升引擎、更換為 2.0 升引擎。

2023 年式國內改款 Altis 車型，在非 GR Sport 的一般高階車型上，導入了全新的網格紋式水箱護罩，並且在足下搭載新式樣的 16 吋十輻式鋁圈組。

圖為改款 GR Sport 車型。

2022 年式車型升級標配 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統，其中包含 PCS 預警式防護系統、ACC 全速域主動式車距維持定速系統、LTA 車道巡跡輔助系統，以及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統。同時針對車系編成及售價有所更新，汽油動力取消豪華+以及尊爵+車型，並新增旗艦車型選擇。2023 年式車型則將豪華以上等級車型全數增列倒車顯影機能。

國內於 2023 年 4 月發表 2023 年式改款 Corolla Altis，汽油車型變成 4 車型售價 72.5 萬至 88.5 萬、部分車型調降 0.5 萬或漲 1 萬，而油電則是 3 車型售價 84.5 萬至 93 萬、部分車型漲 1 萬或 2 萬。

外觀部分，小改款 Toyota Corolla Altis 包含汽油豪華、汽油豪華+、油電尊爵皆改採新式樣的網格紋式水箱護罩，油電新增的入門豪華車型則為橫柵式。另外在汽油豪華、汽油豪華+、油電豪華、油電尊爵皆換上新式樣 16 吋鋁圈組。汽油經典增加電摺後視鏡、汽油豪華升級 Keyless Entry+Push Start，油電尊爵則升級車速速控鎖。內裝部分，除最入門的汽油經典採用傳統 1CD 音響外，其餘全數車型皆升級與 Corolla Sport 相同的 9 吋觸控主機，並同步支援無線 Apple CarPlay/無線 Android Auto。而在汽油 GR Sport、油電尊爵等，在改款後更升級搭載 12.3 吋數位儀表的配置。

2023 年式改款高階車型導入 12.3 吋儀表，但仍維持傳統手煞車設定。

圖為改款 Corolla Altis GR Sport 內裝。

改款後多數車型搭載 9 吋 Drive+ Link 觸控主機。

圖為新式樣 12.3 吋數位儀表。

Corolla Altis 車系提供 1.8 升自然進氣引擎以及 1.8 升油電混合動力選擇，其中 1.8 升自然進氣引擎，可提供 140 匹最大馬力及 17.6 公斤米最大扭力，而 Corolla Altis Hybrid 車型，採用與現行 Prius 相同的油電混合動力系統，提供 122 匹綜效馬力輸出表現。

國內 2023 年式改款 Corolla Altis 較重大的變革，在於汽油車型除最頂規的 GR Sport，其餘車型全數從過去原廠稱為雙 A 臂的獨立後懸吊結構、改為非獨立的扭力樑取代。至於油電車型則全數維持既往，依舊全數為雙 A 臂獨立後懸吊結構設定。動力配置上則未有更動。

2023 年式改款後汽油版本在非 GR Sport 車型上換搭扭力樑懸吊。

Corolla Altis Hybrid 採用與現行 Prius 相同的油電混合動力系統，提供 122 匹綜效馬力輸出，油耗表現更為每公升汽油行駛 23.6 公里。

改款 GR Sport 車型將過去代號 2ZR-FE 的 1.8 升直列 4 缸自然進氣引擎，更換為與 Corolla Sport 車系相同的代號 M20A-FKS 2.0 升直列 4 缸缸內直噴自然進氣引擎，其在供油部分採用缸內直噴與岐管噴射組合成 D-4S 供油系統，具有 40%的熱效率，進氣端採用 VVT-iE 電子控制連續可變汽門正時系統、排氣端則為 VVT-i 連續可變汽門正時控制，最大馬力為 170 匹/6,600 轉、最大扭力為 20.4 公斤米/4,400~4,800 轉，相較過去 1.8 升的 140 匹/17.5 公斤米輸出，在馬力增加 21%、扭力增加 17%。

改款 Corolla Altis GR Sport 換搭 M20A-FKS 2.0 升直列 4 缸缸內直噴自然進氣引擎，最大馬力為 170 匹/6,600 轉、最大扭力為 20.4 公斤米/4,400~4,800 轉。

變速箱部分，改款 Corolla Altis GR Sport 也由過去的 Super CVT-i 無段變速系統附可模擬 7 速換檔，更換為與 Corolla Sport 相同的 Direct Shift-CVT 變速箱附可模擬 10 速換檔功能，其具有 Launch Gear 起步齒輪，加上鋼帶盤輕量化與夾角縮小變速反應更線性、還有放大模擬換檔時的轉速落差增加駕馭樂趣，並同步讓改款後的 Corolla Altis GR Sport 油耗也進一步從 14.9km/L、提升為 16.5km/L 的表現。

懸吊部分在改款後則透過彈簧係數調整等帶來更運動化懸吊系統調校、EPS 電子轉向佇立系統也同步調整，另外新車也帶來強化後的 New Sports Drive Mode 行車模式，切換後可帶來更靈敏的變速反應、縮短換檔時間，並提供過彎自動退檔輔助等功能。

改款 Corolla Altis GR Sport 換搭 Direct Shift-CVT 變速箱附可模擬 10 速換檔功能。新車也帶來強化後的 New Sports Drive Mode 行車模式，切換後可帶來更靈敏的變速反應、縮短換檔時間。

2022 年式車型升級標配 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統，其中包含 PCS 預警式防護系統、ACC 全速域主動式車距維持定速系統、LTA 車道巡跡輔助系統，以及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統。

Corolla Altis 全車系標配 7 具輔助氣囊以及 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統，其中 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統整合包含 PCS 預警式防護系統、全速域 ACC 主動式車距維持系統、LTA 車道巡跡輔助系統及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統等配備，而 PCS 預警式防護系統則擁有預警式防護警示、煞車力道輔助及主動煞車輔助，LDA 車道偏離警示系統則整合了車道偏離警示、轉向輔助及車輛搖晃警示。尊爵版以上車型更具備 BSM 盲點偵測警示系統，進一步強化主動安全表現。2023 年 4 月改款車型依舊維持 TSS 2.0 搭配傳統手煞車的組合。